エンジンマウント交換、２台目のお車です。
こちらも交換しながら、新品と並べて劣化具合を確認してみます。
（１個目です。一番大きなマウントですが、左の新品に比べて、右はだいぶ下がってしまっています。しかもブッシュのゴムが切れてしまっていました。）
（２個目です。こちらも下がってしまい、隙間ができています。）
（赤丸印の部分は、手で動かしてみたら、完全に切れてしまっていました。）
（３個目です。目視で劣化はわかりませんが、エンジンの動きを抑制するパーツなので、交換いたしました。）
すべての交換を終えて、エンジンを始動すると、それだけで違いがわかります！それほど劣化する部品で、静粛性を保つには重要な部品ということだと思います。
今回の２台はどちらもダイハツ車でしたが、他メーカーのお車でも作業いたします。振動が大きく感じたら、点検のご依頼をお待ちしています。