こんにちはダイハツ昭島多摩大橋店です。
スズキリコール情報の続きとなります。
アルト、ワゴンR、MRワゴン、スペーシア、ハスラーのリコールについて
スズキ株式会社は、アルト、ワゴンR、MRワゴン、スペーシア、ハスラーについて、下記のリコールを国土交通省に届け出いたしました。ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等からご案内させていただきますので、お早めに最寄りのスズキ販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。
リコール詳細
| リコール開始日 | 令和2年6月19日 |
|---|---|
| 不具合の内容 | エネチャージ仕様車のクランクプーリボルトにおいて、ねじ谷底の形状が不適切なため、耐久性が不足しているものがあります。そのため、締付け軸力が低い場合にクランクプーリボルトが折損してガタが生じ、クランクシャフト位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがあります。 |
| 改善の内容 | 全車両、クランクプーリボルトを良品に交換します。また、プーリ等に損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換したうえで、クランクプーリボルトを良品に交換します。 |
対象車両
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲 及び製作期間 |
リコール対象車の台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | DBA-HA35S | アルト | HA35S-140001～HA35S-212387 平成25年2月20日～平成26年12月2日 |
70,665 | エネチャージ仕様車が対象 |
| DBA-MH34S | ワゴンR | MH34S-100077～MH34S-210531 平成24年8月21日～平成25年7月2日 |
105,254 | ||
| MH34S-215001～MH34S-358785 平成25年7月1日～平成26年8月4日 |
126,178 | ||||
| MH34S-365002～MH34S-428051 平成26年8月1日～平成27年8月3日 |
49,763 | ||||
| MH34S-500001～MH34S-529253 平成27年7月31日～平成28年2月3日 |
28,975 | ||||
| MH34S-700022～MH34S-739129 平成24年8月29日～平成25年7月1日 |
38,665 | ||||
| MH34S-745001～MH34S-768421 平成25年7月1日～平成26年7月31日 |
23,183 | ||||
| MH34S-900047～MH34S-927300 平成24年8月29日～平成25年7月2日 |
26,985 | ||||
| MH34S-935001～MH34S-950061 平成25年7月1日～平成26年8月1日 |
14,904 | ||||
| MH34S-955001～MH34S-962949 平成26年8月1日～平成27年8月3日 |
7,894 | ||||
| DBA-MF33S | MRワゴン | MF33S-240001～MF33S-241485 平成25年7月1日～平成27年1月30日 |
1,480 | ||
| MF33S-420001～MF33S-432826 平成25年7月1日～平成27年2月2日 |
12,726 | ||||
| MF33S-640001～MF33S-654336 平成25年7月1日～平成27年2月2日 |
14,171 | ||||
| DBA-MK32S | スペーシア | MK32S-100077～MK32S-253675 平成25年2月20日～平成27年4月28日 |
89,290 | ||
| MK32S-460048～MK32S-474006 平成25年2月20日～平成27年4月28日 |
11,187 | ||||
| MK32S-500016～MK32S-564297 平成25年5月31日～平成27年5月6日 |
35,378 | ||||
| MK32S-830032～MK32S-865637 平成25年5月31日～平成27年4月28日 |
26,009 | ||||
| DBA-MR31S | ハスラー | MR31S-200659～MR31S-300110 平成25年12月26日～平成27年5月11日 |
92,566 | ||
| MR31S-800706～MR31S-848030 平成25年12月26日～平成27年11月20日 |
46,984 | ||||
| 合計 | 822,257 | ||||
改善箇所説明図
エネチャージ仕様車のクランクプーリボルトにおいて、ねじ谷底の形状が不適切なため、耐久性が不足しているものがあります。そのため、締付け軸力が低い場合にクランクプーリボルトが折損してガタが生じ、クランクシャフト位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがあります。
改善の内容
全車両、クランクプーリボルトを良品に交換します。また、プーリ等に損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換したうえで、クランクプーリボルトを良品に交換します。
- 識別：
- エンジンルーム内の車体番号打刻位置右側に水色のシールを貼付します。
- 注：
- ☐は交換部品を示します。
ご注意
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。